景観工事

北陸新幹線敦賀延伸に合わせて敦賀市が整備を進めてきた駅前広場。
水たまりができない透水性に加えて、舗装面の平坦性を保つ特殊構造のブロックが採用されています。

北陸新幹線敦賀延伸に合わせて福井県が進めてきた敦賀駅から白銀交差点までの道路空間の再整備を行いました。

美浜町の観光の玄関口として、また地元のにぎわいの中心として道の駅を整備。
こだわったパターン貼りを職人が一枚一枚手作業で並べていきました。

美浜駅前広場を一新
こだわったパターン貼りを職人が一枚一枚手作業で並べていきました。

北陸新幹線開業に伴い新設された駅前広場。キャノピー（屋根）下は地下水の熱を利用した無散水融雪のパネルが埋設され、濡れることなく雪を融かす構造になっています。表面の舗装材は熱伝導率の高いカラー平板を使用しています。

歩道部にインターロッキング舗装 園庭部にゴムチップ舗装の施工を行いました。

北陸新幹線敦賀延伸に合わせて敦賀市が整備を進めてきた駅前広場。
とても綺麗になり、子どもたちの声が聞こえる心地よい施設となりました。

北陸新幹線敦賀開業に向けた受け皿作りに寄与する施策の一つとして国道8号本町区間において道路空間の再編を行いました。とてもタイトな工程でしたが、しっかりと工期までに仕上げることが出来ました。

敦賀市物館通りが電線地中化に伴って、400×600×80天然石平板で綺麗に舗装
車道部の不陸対策にスーパーバリアフリーシステム（強化板工法）を採用

敦賀駅と駅前広場がリニューアル。
水溜りの出来ない透水性に加えて、舗装面の車両乗り入れ部分に発生し易い「不陸」や「段差」を抑制する形状を持った舗装材で構成
ピンコロ石積みでは２代前の旧敦賀駅前広場で使用されていたピンコロ石張り舗装の材料を一部流用して施工しております。